光荣与梦想——聆听中华飞天50年的脚步声 
２００５年１０月１７日４时３３分，带着再入大气层时的余热，神舟六号载人飞船精确降落在黎明前的内蒙古中部阿木古朗牧场。
    这一刻，距１９５５年１０月４日——中国航天事业的领跑人钱学森归国仅５０年零１３天。从中国人下定决心搞人造卫星到今天成功进行载人航天飞行，几十年过去了。其间经历了多少曲折与艰难，成功与失败，历史应该记载，人民不应该忘记。

[center]起跑，源于自强——“我们也要搞人造卫星！”[/center]

    钱学森归国后１年零４天，新中国就成立了第一个火箭导弹研制机构——国防部第五研究院，钱学森任院长。
    １９５７年１０月４日，哈萨克大荒原一个小小的角落里，发出一声沉闷的巨响，一枚顶端载着一个直径５８厘米铝制圆球的火箭，在震惊世界的目光中独上九霄。
    这是人类成功发射的第一颗人造卫星。它标志着，人类已经进入航天时代！
    面对天疆的呼唤，翌年５月１７日，毛泽东在中共八届二中全会上，一锤定音：“我们也要搞人造卫星！”
    世界由此听到了“中国追赶”急促的脚步声。
    中国航天，在众多的“第一次”中迎来了热情似火的第一个高潮：
    １９６０年９月１０日，就在苏联撤走专家后的第17天，中国航天人用苏联专家认为会爆炸的中国国产燃料，成功地发射了一枚苏制Ｐ－２导弹。
    ５６天以后的１１月５日上午９时，中国第一枚仿制的火箭东风一号发射成功。
    １９６４年６月２９日，东风二号连续三发都取得了成功。它标志着中国从此拥有了可以远程打击的导弹，同时也为中国的进一步空间探索打下了基础。
    １９６４年７月１９日，中国第一枚内载小白鼠的生物火箭在安徽广德发射成功，中国的空间科学探测迈出了第一步。
    １９６８年４月１日，中国航天医学工程研究所成立，开始选训航天员和进行载人航天医学工程研究。
    １９７０年４月２４日，中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星东方红１号送上了天空。响彻全球的“东方红”乐曲，宣告中国也进入了航天时代。
    这颗人造卫星的重量超过了苏、美、法、日第一颗人造卫星重量的总和，实现了毛泽东的愿望——“要抛就抛大的”。
    中国成为世界上第五个独立研制和发射人造卫星的国家。

[center]追赶，奠定大国地位——十年创造的奇迹[/center]

    １９６６年初，在我国第一颗返回式卫星总设计师、中国科学院院士王希季等专家的带领下，中国第一颗返回式卫星的研制工作正式开始。
    “我们国家需要从轨道的高度来观测我们国家，因为在这样的高度来观测我们国家，可以把我们国家的整个面积，包括周边海洋、海岸都看得很清楚。如果靠别的手段来做就很难。”王希季回忆。
    同时，他也道出了发展返回式卫星的另一个原委：“苏联的加加林已经上天，美国也在努力发展载人航天。我们国家也要发展载人航天，那么载人航天其中的主要基础技术之一就是返回。”
    １９７５年１１月２６日，我国第一颗返回式卫星发射成功，并于１１月２９日成功收回。这是中国航天史上的第二个里程碑，同时，还创造了一个世界航天史的奇迹：首次发射返回式卫星即回收成功。
    正是这次返回式卫星的成功回收，使我国成为继美国、前苏联之后，世界上第三个掌握卫星回收技术的国家，也为我国载人航天事业奠定了坚实的基础。
    ２００５年是我国返回式卫星成功发射３０周年。截至今年８月２９日，我国已经成功发射了２２颗返回式卫星。利用返回式卫星开展的科学试验成果，已经充分运用在国民经济发展的很多领域。
    “如果６０年代以来，中国没有原子弹、氢弹，没有发射卫星，中国就不能叫有重要影响的大国，就没有现在这样的国际地位。这些东西反映一个民族的能力，也是一个民族、一个国家兴旺发达的标志。”影响中国航天的另一位伟大决策者邓小平说。

[center]加速，载人航天“三步走”战略浮出水面——从“８６３”到“９２１”[/center]

    １９８６年，中国航天再一次迎来了科学的春天。
    是年３月，由杨嘉墀、陈芳允、王大珩、王淦昌４位著名科学家联名上报党中央的“国家高新技术发展建议”被邓小平批准。这就是著名的“８６３计划”。
    中国航天事业在巨大引擎的牵动下加速前进。
    “８６３计划”的出台，对中国开始载人航天探索起到了催化剂的作用。从这一年开始，中国载人航天发展的途径逐渐形成共识：从载人飞船起步。
    改革开放为中国积累了雄厚的物质基础——中国，终于又开始了向太空进军的新征程。
    １９９２年９月２１日，中共中央政治局常委召开会议，作出实施中国载人航天工程的战略决策。江泽民明确指出，要下决心搞载人航天，这对我国的政治、经济、科技等都有重要意义。
    这项工程后来被定名为神舟号飞船载人航天工程，由神舟号载人飞船系统、长征运载火箭系统、酒泉卫星发射中心飞船发射场系统、飞船测控与通信系统、航天员系统、科学研究和技术试验系统等组成，是我国在２０世纪末期至２１世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。
    从这一刻起，中国重新自信地站在了世界航天大国的新起跑线上——不同的是：美国和俄罗斯已有过多次载人航天的经验，中国的记录是“零”。
    “当时考虑到这个工程规模宏大，持续的时间很长，所以当时确定这个工程的完成分三个阶段，即分‘三步走’的计划。”中国载人航天工程总设计师王永志说。
    第一步，发射无人和载人飞船，并开展空间应用科学实验。第二步，继续突破载人航天的基本技术，发射短期有人照料的空间实验室。第三步，建立永久性的空间试验室。
    当中国载人航天“三步走”的战略浮出水面时，也就意味着中国航天迎来了全速前进的时代。

[center]“一步登天”，中国人第一次从太空问候地球——中华民族的新高度[/center]

    ２００３年１０月１５日，中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号。这一刻，距中国载人航天工程立项仅１１年零２５天。２１个小时２３分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继前苏联（俄罗斯）和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
    在距离地面３４３公里的太空中，中国航天员杨利伟用中英文两种语言问候地球：“和平利用太空，造福全人类。”
    杨利伟的话语，传达着中国人飞天梦圆时的心声。
    早在１９６８年１月，有关部门就曾酝酿我国第一艘载人飞船曙光一号；１９７０年，１９位优秀的飞行员被列入了预备航天员的名单……，但考虑到当时我国的经济实力和工业水平，这一构想尘封了３０年。当时曾入选中国第一批预备航天员的方国俊回忆说，３０多年来，他做梦都在说“地球，咱们再见”……
    当一个民族积蓄多年的能量得以全部释放时，她的速度只能用“奇迹”来测量：中国走完“三步走”战略的第一步，只用了１１年。这是一次怎样的加速？！
    １９９９年１１月２０日，中国第一艘无人试验飞船发射成功。短短的七八年的时间，中国航天人走完了发达国家三四十年所走过的路。
    这以后的3年：２００１年１月１０日、２００２年３月２５日、２００２年１２月３０日，中国先后3次成功发射神舟二号至神舟四号无人飞船，每次都有新的突破。它预示着：中国人摘星揽月已为时不远。
    随着２００３年１０月１６日中国第一名航天员杨利伟安全返回，中国载人航天工程的历史性突破，即第一步任务已经完成。２００３年１１月７日，胡锦涛总书记指出：“我国首次载人航天飞行的圆满成功充分表明，中华民族是具有非凡智慧和伟大创造力的民族，是勤劳勇敢、自强不息的民族。”

[center]突破：量的微变，质的巨变——从神舟五号到神舟六号的跃进[/center]

    神舟五号到神舟六号，从数字的序列上看只增加了一个小小的“一”，但它蕴涵的巨变却昭示了中国航天人的灵魂所在：自主创新。
    “神舟一号到神舟五号飞行都成功了，但成功并不意味着成熟，”中国载人航天工程总设计师王永志说，“所以每一次飞行都有所完善改进，工程总体及其七大系统就是这样逐渐实现性能优化的。”
    例如，神舟五号飞行中发现的火箭上升段震动较大的问题，就成为第六枚“神箭”的一个主要改进点。
    “像前五次飞行一样，神舟六号也具有考核各系统、发现问题从而进一步完善工程性能的作用，”王永志说，“这是将来神舟七号、八号成功的基础。”
    短短两年时间，中国载人航天飞行就实现了从一人到两人，从一天到多天，航天员活动范围从返回舱进入到轨道舱……这标志着，中国载人航天实现了真正意义上有人参与的空间科学试验。
    “这是一次非常完美的飞行任务。”中国载人航天工程办公室主任唐贤明说。
    以神舟六号任务的完成为标志，中国已经跨入第二步计划。
    太空探索永无止境。当梦想变成了光荣，光荣又在孕育着新的梦想。随着神舟六号飞行任务的圆满成功，中国人的太空探索就站在了一个新起点上。
    聆听中华飞天的脚步声，我们坚信——自强、自立的中国人还将在更高的领域、更广阔的空间，不断实现着航天事业的更大发展，创造着航天事业的新辉煌